Painopiste – osa 2

CommentsOff by in Yleinen
25.4.2015

Kirjoitin taannoin massan ja painopisteen vaikutuksista yleisesti hyppykoneilla lentämiseen. Tässä blogissa hieman yksityiskohtaisemmin asiasta ja siitä miten päivittäistoiminnassa massa- ja massakeskiöasioita voidaan hallita. Esimerkkikoneena on pääasiassa yrityksemme käytössä oleva Pilatus PC-6-B2H4 Turbo Porter, mutta samankaltaisia menetelmiä voi soveltaa myös monissa muissa konetyypeissä käytettäessä. Stoori on tällä kerralla aika pitkä ja menee melko pieniinkin detaljeihin, mutta…

Read More

Yhteisöllisyys

CommentsOff by in Yleinen
21.4.2015

Laskuvarjohyppylentämisen turvallisuuskeskustelu on päässyt Hesarin sivuille asti. Se on hyvä. Aiheesta todella kannattaisi käydä keskustelua nykyistä enemmän. Skydive Finland ry:n puheenjohtaja Ville viittasi Hesarille viime viikolla antamassaan kommentissa siihen, että vaikka laskuvarjokerhon hallituksessa ei ole yhtään lentäjää, niin ei ole myöskään Finnairin hallituksesssa. Villen väite on tietystikin totta. Finnair Oyj:n hallituksessa ei todella ole lainkaan…

Read More

Laskuvarjohyppylentämisen riskit

CommentsOff by in Yleinen
12.4.2015

Trafin viime vuonna toteuttama harrasteilmailun riskikartoitus (http://bit.ly/1EpQ6wV) pyrki kartoittamaan kaiken muun ohella myös laskuvarjohyppylentotoiminnan riskejä. Olihan koko riskikartoitustyö käynnistetty Jämijärven onnettomuuden jälkimainingeissa. Riskikartoituksen aloittamaa työtä on jatkanut kevään mittaan Trafin operaattorikentän edustajista kokoama työryhmä, jossa myös minä olen ollut mukana. Työryhmätyöskentelyn myötä on tullut selväksi, että viime vuotisen riskikartoituksen havainnot laskuvarjohyppylentotoiminnan riskeistä ovat niukkoja. Tämä…

Read More

Painopiste

CommentsOff by in Yleinen
2.4.2015

Painot ja painopiste laskuvarjohyppylennoilla on viime kuukausien aikana noussut skenessä jälleen keskustelun aiheeksi. Vaikka hyppylentämisessä esille tulevien massan ja balanssin hallintaan liityvien haasteiden pitäisi olla tuttua juttua asian parissa toimiville, on liikkeellä valitettavan paljon virheellistä tietoa ja uskomuksia. Siispä muutama rivi aiheesta. Hyppylentotoiminnassa massan ja painopisteen hallinta poikkeaa joiltakin osin muista lentotoimintamuodoista ja asia vaatii…

Read More

Aviastar Helsinki ostaa Tampereen Laskuvarjokerhon

CommentsOff by in Yleinen
1.4.2015

Julkaisuvapaa 1.4. klo 08:30 Aviastar Helsinki Oy on sopinut Tampereen Laskuvarjokerhon (TamLK) ostamisesta. Kauppa on osa Aviastar Helsinki Oy:n strategiaa, jossa yritys hakee uusia markkina-alueita sekä pyrkii tehostamaan toimintaansa. Erityisenä tavoitteena onkin nykyisen kalliin palkkatyövoiman korvaaminen halvemmalla ja verotuksesta vapaalla kerhotyövoimalla. Aviastar Helsingin Pasi Siimes kertoo, että kauppa on hieno päänavaus ja lisää on luvassa:…

Read More